共享經濟的優(yōu)秀作文素材
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作為共享經濟的一種新形態(tài)，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。這里給大家分享一些關于共享經濟的優(yōu)秀作文素材，希望對大家能有所幫助。
共享經濟的優(yōu)秀作文素材1
當前最熱門的無非是共享單車的話題，重點以ofo為代表。自2015年6月上線以來，已成為國內規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺，連接單車超過220萬輛，覆蓋全國43個城市，為超過3000萬用戶累計提供超過4億次出行服務。而近日，一筆由DST領投的4.5億美元投資，更刷新了該行業(yè)單筆投資額的最高記錄。獲得此筆融資的ofo，也隨之成為行業(yè)內估值最高的公司。
其實共享概念早已有之。傳統(tǒng)社會，朋友之間借書或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。
但這種共享受制于空間、關系兩大要素，一方面，信息或實物的共享要受制于空間的限制，只能僅限于個人所能觸達的空間之內;另一方面，共享需要有雙方的信任關系才能達成。
2010年前后，隨著Uber、Airbnb等一系列實物共享平臺的出現(xiàn)，共享開始從純粹的無償分享、信息分享，走向以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的“共享經濟”。
從狹義來講，共享經濟是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種商業(yè)模式。
共享經濟的五個要素分別是：閑置資源、使用權、連接、信息、流動性。共享經濟關鍵在于如何實現(xiàn)最優(yōu)匹配，實現(xiàn)零邊際成本，要解決技術和制度問題。
共享經濟的本質——整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產品或服務。對于供給方來說，通過在特定時間內讓渡物品的使用權或提供服務，來獲得一定的金錢回報;對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過租、借等共享的方式使用物品。
隨著共享經濟中的行業(yè)巨頭、寡頭還是獨角獸的不斷發(fā)力，越來越多的人也漸漸關注了這個領域，相信還有很多藍海等著你去挖掘。
共享經濟的優(yōu)秀作文素材2
每天的清晨，當你在微涼的晨風中匆匆趕去上學或上班時，是否注意到熙熙攘攘的人群和車流中，多了幾抹顏色?那些統(tǒng)一顏色的自行車，就是時下流行的共享單車。
共享單車，作為“新四大發(fā)明”之一，無意給人們的生活帶來了便捷。顧名思義，共享單車就是按騎車時間支付租金，每個人都可以騎的單車。目的地不方便停車?走路花太長時間?這些問題，可以用共享單車解決。
在這個科技高速發(fā)展的時代，我們無疑已經踏入了一個新的階段——共享時代。那么，我們應當怎樣做，才能跟上時代的腳步?
首先我們應當信任這一項目。就以共享單車為例。在共享單車剛推出時，許多人懷疑，私家車已經普及，且公共交通基本覆蓋了全城，為什么還需要共享單車?隨著時間的推移，越來越多的人已經證實了共享單車帶給生活的便捷。城市確實需要共享項目，所以無須質疑共享時代來臨的正確與否。
其次，我們應當愛護這一項目。當我聽到陸續(xù)有共享單車的二維碼或車鎖被破壞時，對此產生懷疑。而當我回到鄉(xiāng)下，親眼目睹了這一場景——有些車被拆了車輪，殘留的部分被毫不留情地扔在荒草里;有些車被刮花了二維碼，鎖上了自己的車鎖，作為私家車使用;還有些車被惡作劇地在座椅上插上了鋼針，黑色的皮向外翻，里面的填充物裸露出來——這些場景深深映入我的眼睛。共享的設施雖不是自家的，但是社會的。社會的公共設施需要靠大家維護。
最后，我們應當積極去使用這一項目。共享單車不僅方便了我們的生活，而且對環(huán)境保護也起到了很大作用。如果目的地不遠，我們可以選擇共享單車，還可以適當使用公共交通系統(tǒng)搭配，成功做到低碳出行。還有共享圖書的普及也會減少圖書的印刷次數(shù)，幫助人們減少費用的支出，是一舉多得的項目。
如果做到了以上三點，你已成功踏入了共享時代。若全民都已完成時代的接軌，將會是城市的改變。共享設備將融入車水馬龍的街頭，各式各樣的場館，每家每戶的書架，繁華都市的每個角落。
這是一個什么樣的時代?
這是一個“共享時代”。
共享經濟的優(yōu)秀作文素材3
網絡信息成為了社會快速發(fā)展的主要捷徑，世界越來越小，為人們所知的越來越多。
技術因為信息的原因，我們的社會逐漸從人對自然環(huán)境的適應趨向了，通過技術的中轉，讓環(huán)境更好的服務于人的`社會形態(tài)，共享單車或許算是一個很好的例子。
共享單車是人們通過網絡平臺的規(guī)則限制，進行了市場化，自由化的對共享單車的分配使用。
共享單車何以行的原因，一個是法律制度的完善以及人們對于尊法守法的肯定。二是我國改革開放以來經濟生活的快速穩(wěn)定的增長，使人們從物質占有走向了物質享受的時代，三是網絡化信息的快速發(fā)展。
在共享單車試行初期，不斷出現(xiàn)單車被成堆廢棄的新聞消息。新聞評論里人們都在義憤填膺的指責那些素質低下的人，評論里是清一色的好人，所以那些“素質低下的人”還是沒有著落。共享單車的原因，我們并不能去完全歸咎于國民的道德水平，中國自古以來公共事業(yè)都沒有建立起來一種思想意識。從小農經濟發(fā)展以來人們對于公共管理的參與意識往往還停留在政府層面，很少有人會去要求自我手中的權力與義務。而西方社會從希臘羅馬時期，就已經有了公民參與政治的意識形態(tài)，人們通過演講，辯論來得到正義，哲學起源于辯論。在這里我并不是要去維護那些在破壞公共環(huán)境的人，我們只是要學會去認識國情，從國家民族層面來看待整體事件。
共享單車一方面反應了道德意識情況，另一方面也反應了，我國的公共管理體系的不完善，共享單車可能出現(xiàn)在城市的任何一個角落，地溝里，馬路中間，樹上。人們對于這一個隨用隨停的工具并不能找到一個合理的空間去放置它。共享單車的出現(xiàn)意味著我國對于城市空間的進一步充分利用，就像在以前的故事里，用石頭填滿一個杯子的時候，我們還可以用沙子，用水再去進一步填充。私家單車因為所屬性質也不能得到充分利用，所以出現(xiàn)了這種所有權和使用權分離的共享經濟形態(tài)。所以說在以后的城市規(guī)劃里，我們應該更進一步的去考慮共享單車的在城市空間的合理布置的體系結構。
共享單車的出現(xiàn)不僅是一種交通工具的使用，它更是標志著隨著信息技術的發(fā)展，社會整體的服務對象通過網絡平臺的快速處理，慢慢的出現(xiàn)了一種脫離上層權力控制的組織形態(tài)。政府的作用將不再是以全面控制為主，而是僅僅對于網絡市場的自由化的修補和及時調整。權力會因為信息的發(fā)展而重新回歸為抽象的狀態(tài)，就像是在經濟學里的“看不見的手”一樣。而不再是政府的具體形態(tài)組織。也就是在信息來源于群眾，并且被服務于群眾。
共享經濟的優(yōu)秀作文素材4
忽如一夜春風來，共享單車遍地開。不知從什么時候起，福州的大街小巷隨處可見共享單車的身影。有白色的"HelloBike"、藍黃相間的"永安行"、還有黃色的"OFO"和"DDBike"、還有銀色車身、橙色車輪的"Mobike".這些五顏六色、個性鮮明的自行車把城市打扮得光鮮亮麗，充滿活力。
什么是共享單車呢?讓我來為大家介紹介紹吧!共享單車是企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)等地提供自行車單車共享服務。如果您上班乘地鐵只需20分鐘，可是從地鐵站到您的上班的地方還要走上20分鐘，這時候，共享單車就成了一個不錯的選擇。騎上它，你也許五分鐘就能到達了。一塊錢騎一趟，又方便又不貴。
但是怎樣使用共享單車呢?我懷著好奇，跟著媽媽親身體驗了一下。原來很簡單!首先下載相應的APP軟件，綁定手機號，輸入真實的身份信息;然后要交相應的押金。不同的車押金數(shù)額不同，有99元的、199元的和299元的;最后您只要掃描一下車上的二維碼或打開藍牙鏈接就可以歡歡喜喜地把車子騎走了!
共享單車的出現(xiàn)，給很多市民提供了方便，它基本解決了"最后一公里"的出行問題。不僅低碳環(huán)保、有利于城市交通，還能鍛煉身體。
共享單車不僅是一種低碳便民的交通工具，而且還是一面"國民照妖鏡",它會讓不文明的人無處遁形。自從共享單車出現(xiàn)以來，負面的報道不斷：有人把單車亂停亂放，有人隨意損毀單車，把共享單車推入水中、掛到樹上，甚至有人惡意破換二維碼和編號，不讓他人共享。我就親眼看到過有人用傘掩護，假裝在掃碼，其實是在涂改車上的二維碼。據(jù)說，最近又出現(xiàn)了共享單車被可惡的騙子貼上詐騙二維碼，好多人稀里糊涂地上當受騙。
勿以善小而不為，勿以惡小而為之。共享是一件值得提倡的好事，讓我們愛護每一輛共享單車，讓我們的城市更加文明、更加美好!
共享經濟的優(yōu)秀作文素材5
過去，提起中國，人們首先想到的就是長城、京劇、功夫和大熊貓……仿佛泱泱中國只和傳統(tǒng)與繼承有關，而無關乎創(chuàng)新與發(fā)展。放眼今日中國，“海斗號”無人潛水器成功下潛至萬米，純正中國基因“非洲天路”通車，共享經濟乘著時代的快車向未來飛速前進，微信支付寶強勢登陸美國。如今的中國，于堅守中嬗變，于傳承中突破。中國，正以開放共享之姿，擁抱世界。
“無數(shù)鈴聲遙過磧，應馱白練到安西。”——遙想絲路神奇，今朝砥礪前行。
絲綢之路，唯美的名字背后承載了一部輝煌的世界文明交流史。2100多年前，中國的張騫率先走出了一條連接亞歐的絲綢之路;21世紀的今天，依然是由中國發(fā)起倡議，“一帶一路”伴隨著時代發(fā)展的強音，進而轉化為國際共識。今日的中國，在繼承傳統(tǒng)的同時，也在積極思索，“一帶一路”無疑是中國在世界舞臺上的強勢回歸。
“風翻白浪花千片，雁點青天字一行。”——秉承平等交融，實現(xiàn)開放共贏。
中國的對外關系準則是無論國家大小、貧富，一律平等相待。柬埔寨國王西哈努克在譜寫的《懷念中國》歌曲中唱到：“您是一個大國，毫無自私傲慢，待人謙虛有禮，不論大小，平等相待……”中國，以平等的態(tài)度與世界各國友好交融，以開放的姿態(tài)與兄弟聯(lián)邦實現(xiàn)共贏。當前世界依然處處存在競爭，但是這種競爭和資源共享密不可分，各國之間既是競爭關系，又是合作關系，中國以水之包容，在兼收并蓄的同時，也為他人做活水之源。
“山明水凈夜來霜，數(shù)樹深紅出淺黃?！薄珜Ч蚕斫洕斋@時代強音。
2017年，“共享單車”突然遍布中國的大街小巷，這些單車聚焦城市交通的“最后一公里”，讓公共自行車從“兩點一線”中解放出來，深得廣大民眾贊譽?！肮蚕韱诬嚒钡拇鍪枪蚕斫洕谥袊l(fā)展的縮影，如今，共享經濟作為低成本、便利化、開放式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，受到越來越多中國人的推崇。以“共享單車”為代表的共享經濟能夠盤活市場資源，擁有廣闊的發(fā)展前景，定會收獲21世紀中國發(fā)展的時代強音。
王灣有詩云：“海日生殘夜，江春入舊年。”這告訴我們，新事物在舊事物中孕育并不斷發(fā)展，這是一個水到渠成的過程。中國，以開放共享之姿，于傳統(tǒng)中孕育出發(fā)展，于繼承中孕育出希望，成就新世紀的大美中國!
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