解決方案Solution就是針對(duì)某些已經(jīng)體現(xiàn)出的，或者可以預(yù)期的問(wèn)題、不足、缺陷、需求等等，所提出的一個(gè)解決整體問(wèn)題的方案(建議書、計(jì)劃表)，同時(shí)能夠確保加以快速有效的執(zhí)行。通常指解決問(wèn)題的方法?！∠旅媸切【帋?lái)的有關(guān)小區(qū)停車難解決方案，希望大家喜歡

小區(qū)停車難解決方案1

一、引進(jìn)專業(yè)停車管理系統(tǒng)

針對(duì)小區(qū)、企事業(yè)單位等管理內(nèi)部車的月卡型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)于基本的車輛安全、秩序通行管理、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)管理等起到實(shí)質(zhì)性的管理效果。功能簡(jiǎn)單快捷，能夠滿足絕大多數(shù)的停車場(chǎng)需求，是一款實(shí)用性和通用性極高的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

月卡型停車管理系統(tǒng)，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的流程為：車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)觸發(fā)入口處地感線圈，該系統(tǒng)就能快速完成車牌識(shí)別過(guò)程，當(dāng)軟件識(shí)別到該車牌為月卡車輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的月卡車后，道閘便會(huì)自動(dòng)抬桿放行，管理軟件同時(shí)對(duì)該車輛的停車信息進(jìn)行保存;車輛出場(chǎng)時(shí)，快速系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行二次識(shí)別，對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行一系列快速的處理后會(huì)檢測(cè)到該車輛為月卡車，隨后便快速抬桿放行。

視頻流車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)固定、臨時(shí)、無(wú)牌車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的管理流程大致是：

入口：

車輛到達(dá)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷;

內(nèi)部車：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù);

臨時(shí)車：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù);

無(wú)法識(shí)別或無(wú)牌車輛：可手動(dòng)放行，可手工輸入車牌號(hào)碼放行，手工修改車牌號(hào)碼，記錄數(shù)據(jù)庫(kù);

出口：

車輛到達(dá)出口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷;

內(nèi)部車：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù);

臨時(shí)車：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存出口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù);

如收費(fèi)，按臨時(shí)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇電腦手工確認(rèn)放行;

無(wú)法識(shí)別或無(wú)牌車輛：可手動(dòng)放行，可手工輸入車牌號(hào)碼放行，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，并產(chǎn)生正確的費(fèi)用.

二、引進(jìn)專業(yè)停車管理公司

對(duì)物業(yè)公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法，這主要得益于公安機(jī)關(guān)開(kāi)展的規(guī)范社區(qū)停車管理和防范涉車案件行動(dòng)。專業(yè)公司進(jìn)小區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行管理，在分解物業(yè)公司風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能調(diào)解居民因停車問(wèn)題而與物業(yè)產(chǎn)生的矛盾，如果居民的車在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了丟失、剮蹭等問(wèn)題，都由停車公司負(fù)責(zé)賠償。不過(guò)，物業(yè)公司或居民需要另外向停車管理公司付費(fèi)，這一點(diǎn)可能是阻礙專業(yè)公司進(jìn)入小區(qū)的主要因素。

三、錯(cuò)時(shí)共享停車

這是一種能有效擴(kuò)大停車供給的方式，而且實(shí)現(xiàn)起來(lái)也不困難。因?yàn)樽≌瑓^(qū)的停車需求主要在晚上，和寫字樓、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的停車需求正好錯(cuò)開(kāi)，如果小區(qū)附近有這類機(jī)構(gòu)，可以和他們達(dá)成協(xié)議，這樣一方面小區(qū)的停車需求能滿足，寫字樓的停車難題也能一并解決，對(duì)雙方都有利。

這種方式的主要的難點(diǎn)在于如何有效管理，特別是小區(qū)。因?yàn)樾^(qū)是個(gè)較私人的空間，接受外來(lái)人員停車，勢(shì)必會(huì)給小區(qū)帶來(lái)安全隱患?？梢钥紤]采取許可證的辦法。當(dāng)然，錯(cuò)時(shí)停車方式，最重要的一點(diǎn)是要設(shè)定好時(shí)間限制，否則，晚上居民回家車位還被占著，早上寫字樓員工來(lái)上班了，居民的車還沒(méi)開(kāi)走，看似小事，都會(huì)成為糾紛的導(dǎo)火索。還有就是如果出現(xiàn)車輛被損被盜，責(zé)任如何界定，也需要在實(shí)施之前寫清楚。

四、利用周邊道路夜間停泊

在小區(qū)附近一些車流量小的非主干道路，可以考慮用于夜間停車，即在晚上7點(diǎn)至次日早上7點(diǎn)。這種方式需要和交警配合實(shí)施。某地有家停車公司專門管理私家車過(guò)夜問(wèn)題，他們?cè)谕嘘P(guān)部門溝通的基礎(chǔ)上，開(kāi)辟專門路段供過(guò)夜私家車停放，并實(shí)行有償服務(wù)，每天早上，清空停車路段，以保障道路的暢通。某地物業(yè)管理公司在這方面也進(jìn)行了嘗試，由他們管理的小區(qū)，一部分業(yè)主的車輛晚上就停泊在小區(qū)旁邊的一條斷頭路上。

五、規(guī)范停車設(shè)施和標(biāo)志

對(duì)現(xiàn)有的停車場(chǎng)地進(jìn)行清理，重新劃線，并設(shè)置足夠的停車標(biāo)志和標(biāo)線，也能起到增加車位和加強(qiáng)管理的目的。這個(gè)方法實(shí)施起來(lái)也不難。

結(jié)語(yǔ)

實(shí)際上，涉及到住宅停車的方面還有很多，包括合理的停車規(guī)劃，適當(dāng)?shù)能囄慌浣?biāo)準(zhǔn)，停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)，等等。不管哪一方面，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，從小區(qū)居民的利益和需求出發(fā)，這樣做，最終會(huì)創(chuàng)建和諧高效的停車環(huán)境。

小區(qū)停車難解決方案2

為維護(hù)本住宅區(qū)交通秩序，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車車輛停放管理，方便住戶車輛保管，根據(jù)小區(qū)實(shí)際情況特制定本規(guī)定。

一、物業(yè)公司負(fù)責(zé)小區(qū)內(nèi)交通管理和機(jī)動(dòng)車輛停放管理。所有車主在規(guī)定泊位內(nèi)停放車輛，并交納相應(yīng)的車輛停放場(chǎng)地占用費(fèi)。物業(yè)安保人員應(yīng)做好出入車輛登記和交接班工作，嚴(yán)禁擅自離崗，做到文明執(zhí)勤，認(rèn)真檢查，熱情服務(wù)，及時(shí)指揮車輛停放，維持小區(qū)內(nèi)車輛停放秩序。

二、非本小區(qū)車輛原則上不得進(jìn)入小區(qū)停放，若需要進(jìn)入小區(qū)辦事，超過(guò)15分鐘，按每小時(shí)5元收取停車費(fèi)，超過(guò)3小時(shí)按15元收取停車費(fèi)。

三、大貨車(2噸以上)、集裝箱車等大型車輛不得進(jìn)入小區(qū)。

四、所有車主必須在指定泊位內(nèi)停放，不得隨意亂停，不得堵塞消防通道和地小區(qū)進(jìn)出車路口。若車主不按規(guī)定隨意停放，造成一切后果由車主負(fù)責(zé)。

五、車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)，安保人員須登記車輛牌號(hào)、進(jìn)入時(shí)間、車輛車型，以備查閱之需。

六、停車后駕駛者必須鎖好車門窗，調(diào)好防盜系統(tǒng)到警備狀態(tài)。車內(nèi)貴重物品必須隨身攜帶，物業(yè)安保人員不負(fù)責(zé)看管車內(nèi)任何物品。

七、車輛帶貨出場(chǎng)，必須有相應(yīng)證明，屬貴重、大件物品或搬家時(shí)，必須由戶主到物業(yè)單位辦理放行手續(xù)，方可出場(chǎng)。

八、不得在小區(qū)內(nèi)試剎車、練習(xí)駕車、大型修車，有滴漏機(jī)油車必須清洗干凈。

九、車輛進(jìn)入小區(qū)不得鳴號(hào)，時(shí)速不得超過(guò)15公里，不得損壞小區(qū)設(shè)施。

十、車主停車出入證遺失要立即到管理處申明、補(bǔ)辦，否則后果自負(fù)。

十一、車主不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙物業(yè)安保人員執(zhí)行公務(wù)。

十二、物業(yè)公司僅提供車輛停放場(chǎng)地及管理(車位有償使用)，不負(fù)責(zé)保管。如車輛丟失或損壞，物業(yè)公司不負(fù)責(zé)賠償。車主與保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)過(guò)程中，物業(yè)公司應(yīng)積極配合車主，提供監(jiān)控錄像，車輛進(jìn)出登記等相關(guān)證據(jù)，便于車主理賠手續(xù)辦理。

小區(qū)停車難解決方案3

一、小區(qū)業(yè)主間利益的平衡問(wèn)題

增設(shè)停車場(chǎng)，改造綠化帶，拆除違章建筑和次要建筑，必然損害到部分住戶的實(shí)際利益。以興建立體停車場(chǎng)為例，立體停車場(chǎng)一建，必然產(chǎn)生噪聲、影響采光與視線等不利后果。為此，停車場(chǎng)的建設(shè)，原則上應(yīng)以不減少小區(qū)的綠化面積為前提，同時(shí)要充分考慮車庫(kù)與住宅之間的距離，還要全面考慮車庫(kù)的降噪、美化等問(wèn)題。鑒于某些業(yè)主利益受損，或者沒(méi)有私家車的客觀現(xiàn)實(shí)，停車場(chǎng)所收的費(fèi)用，可以切出一塊給他們適當(dāng)補(bǔ)貼，或者用于住戶附近環(huán)境的建設(shè)與維護(hù)。

二、停車場(chǎng)的投資與管理問(wèn)題

建設(shè)立體停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)或者在小區(qū)的外圍興建停車設(shè)施，成本不菲，日常的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用也不小。為此，在市場(chǎng)化條件不成熟的情況下，建議停車場(chǎng)建設(shè)的費(fèi)用先由市、區(qū)、街道三級(jí)機(jī)構(gòu)(或區(qū)街兩級(jí))共同承擔(dān)。在條件成熟的時(shí)候，則全部通過(guò)市場(chǎng)化手段進(jìn)行操作。政府可通過(guò)減稅、免征土地征用費(fèi)或?qū)ν顿Y興建停車場(chǎng)的企業(yè)與個(gè)人進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，積極培育停車產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)社會(huì)各界舉辦停車設(shè)施。

三、停車場(chǎng)建設(shè)的管理和權(quán)屬問(wèn)題

興建小區(qū)停車場(chǎng)，尤其是立體車庫(kù)，是屬于設(shè)備還是屬于建筑，現(xiàn)在似乎還沒(méi)有明確的法律給予規(guī)定，也沒(méi)有明確的部門主管出面。一些小區(qū)的機(jī)械式立體停車設(shè)備，相關(guān)部門也沒(méi)有出臺(tái)明晰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。還有，業(yè)主購(gòu)置立體停車場(chǎng)的車位后，產(chǎn)權(quán)也是一個(gè)問(wèn)題。這些問(wèn)題都必須及時(shí)給予解決。

四、費(fèi)用的收繳問(wèn)題

市場(chǎng)化方式建設(shè)停車場(chǎng)，必然要通過(guò)收費(fèi)的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)適度贏利，維護(hù)其正常運(yùn)作。一般來(lái)說(shuō)，如果收取的費(fèi)用太高，業(yè)主往往難以接受;費(fèi)用太低，則無(wú)法維持其正常運(yùn)行。一些小區(qū)的物業(yè)管理費(fèi)收繳尚且困難重重，收取停車費(fèi)就更為困難了。還有一點(diǎn)需要指出，收費(fèi)與車輛的保管也要明確責(zé)任，這顯然也是很棘手。

小區(qū)停車難解決方案4

現(xiàn)在進(jìn)出小區(qū)的大門都不容易，經(jīng)常有業(yè)主的車把小區(qū)的大門堵住……”連日來(lái)，有不少南昌紅谷新城小區(qū)業(yè)主向本報(bào)反映：從1月1日開(kāi)始，小區(qū)物業(yè)推出了按季度輪流包停車位的新制度，導(dǎo)致部分沒(méi)有包上停車位的業(yè)主不滿，在小區(qū)大門口與物業(yè)發(fā)生糾紛，導(dǎo)致小區(qū)業(yè)主進(jìn)出受阻。

開(kāi)發(fā)商與物業(yè)對(duì)此表示，這是因?yàn)榈孛孳囄徊粔?，?dǎo)致消防通道被堵。因此，今年1月1日開(kāi)始實(shí)行新的停車制度。而有業(yè)主質(zhì)疑，這是開(kāi)發(fā)商與小區(qū)物業(yè)聯(lián)手制造車位緊張氣氛，意在賣地下車位。

對(duì)此，本報(bào)記者進(jìn)行了深入調(diào)查采訪。

現(xiàn)象： 部分業(yè)主與物業(yè)僵持，小區(qū)交通堵塞頻繁

“我也是小區(qū)的業(yè)主，為什么不讓我進(jìn)，又不是不交車位費(fèi)?！?/p>

“不行，你的車這個(gè)季度沒(méi)有簽約，不能停進(jìn)來(lái)?！?/p>

…………

從1月1日開(kāi)始，南昌紅谷新城小區(qū)業(yè)主熊女士，每天上下班高峰從小區(qū)的大門口路過(guò)，都會(huì)看到令人煩惱的一幕。由于業(yè)主與物業(yè)的僵持，經(jīng)常導(dǎo)致交通堵塞，有時(shí)候從下午六點(diǎn)一直堵到凌晨一兩點(diǎn)，不僅讓小區(qū)的業(yè)主進(jìn)出難，也導(dǎo)致鄰里關(guān)系十分緊張。

采訪中，記者了解到，南昌紅谷新城自2010年建設(shè)至今，入住的業(yè)主已達(dá)4500戶，近年來(lái)路面停車位越來(lái)越緊張。

“物業(yè)實(shí)行按季度包車位停車，意味著這個(gè)季度你可以停車進(jìn)小區(qū)，下個(gè)季度你就沒(méi)戲了;沒(méi)有包到車位的業(yè)主，就不能進(jìn)小區(qū)停車，因此有部分業(yè)主就開(kāi)車堵小區(qū)大門?！蹦喜t谷新城小區(qū)業(yè)主駱先生對(duì)記者說(shuō)。