總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。要結(jié)合思考做事才踏實(shí)，我們要寫好總結(jié)。下面是小編給大家分享的金工實(shí)習(xí)生工作總結(jié)，希望對大家能有所幫助。

金工實(shí)習(xí)生工作總結(jié)篇1

為期六周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，為了讓我們能適應(yīng)廠里的工作，廠里特別要求我們參加實(shí)習(xí)后再安排具體的工作，在這期間我們主要實(shí)習(xí)的是車工和數(shù)控，金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。我們在師傅們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了師傅預(yù)期的實(shí)習(xí)要求。 雖然這幾個星期的金工實(shí)習(xí)是對我們的一個很大的考驗(yàn)，很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學(xué)到了知識的同時還充實(shí)了自己的動手能力。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成機(jī)械基本訓(xùn)練的重要必修課。好多人都有這樣的評價：現(xiàn)在的大學(xué)生好多都是高分低能，動手能力太差勁了?？墒墙鸸?shí)習(xí)卻正好給我們補(bǔ)上了這一課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的機(jī)床操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的實(shí)踐能力，培養(yǎng)了我們的素質(zhì)。在學(xué)校我們就有參加金工實(shí)習(xí)，這次的實(shí)習(xí)更具有針對性，是對過去所學(xué)的鞏固和擴(kuò)展。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………

安全第一

在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!!!這是每個師傅給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排去看一個安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的要求和安全處理，像電焊、氣焊，熱處理等?？粗僮髂敲磸?fù)雜的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們在車間里，聽師傅講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的六周!

車削加工

車工要求較高的手工操作能力。通過師傅的講解，我們除了了解以前從課本上就知道的車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，還知道了廠里車床的功能、構(gòu)造和運(yùn)行情況。師傅最后給我們示范了以前在學(xué)校沒用到的幾種型號車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨(dú)立工作，雖然在學(xué)校也有實(shí)習(xí)車工，但操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾周的車工實(shí)習(xí)，我們最后各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，以前不知道的不會的也都有了了解，能加工的零件種類也多了。

了解了車床運(yùn)轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去接觸轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。切斷工件時工件切斷處盡量靠近卡盤，安裝時刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小，手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。不能把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。通過車工實(shí)習(xí)，我們更熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的知識，掌握了一定難度的操作技能，已經(jīng)學(xué)會加工零件中的操作技巧，而且還增強(qiáng)了我們的實(shí)踐動手能力，以及分析加工中遇到的問題，并解決問題的能力。

金工實(shí)習(xí)生工作總結(jié)篇2

歷時將近一個月的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回望這一個月來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，歷歷在目，揮之不去。略記各項(xiàng)，以待后日堪鑒。

金工實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)是數(shù)控銑。在數(shù)控銑中，主要編寫了一些G代碼，對如何控制數(shù)控機(jī)床對工件進(jìn)行各種形狀的加工有了初步的了解。

第二項(xiàng)是特種加工。特種加工主要是利用激光進(jìn)行線切割，學(xué)會了對圖形進(jìn)行線切割處理的方法。親眼見到自我刻畫的圖形被激光刻印出來時，既興奮又喜悅。

第三項(xiàng)是機(jī)器人。歷時一天半，我們小組的成果是“蝎子仿生機(jī)器人”。在這個過程中，我學(xué)習(xí)到了很多知識，例如機(jī)械結(jié)構(gòu)的組成、連接與裝配，運(yùn)動的傳遞、實(shí)現(xiàn)，自由度的控制，伺服電機(jī)的特性以及Arduino程序的編寫。

第四項(xiàng)是3D打印。七層正交同心圓環(huán)，各層皆可動，外側(cè)雕刻四字：梅蘭竹菊。雖然最終出了一點(diǎn)小狀況，可是成果還是做出來了。擺弄著這個趣味的小玩意，甚是開心~

第五項(xiàng)是焊接。焊接主要分為熔焊，壓焊，釬焊三大類，我們主要接觸的是熔焊。這個項(xiàng)目是第一個受了一點(diǎn)小傷的項(xiàng)目，上午焊接時左手未戴手套，所以有些曬傷，但并無大礙。提醒之后者注意雙手均戴手套。

第六項(xiàng)是車輛工程。了解了車輛的很多內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也認(rèn)識了很多車標(biāo)（只記住了兩三個笑哭）。

第七項(xiàng)是VR——虛擬現(xiàn)實(shí)。這是我第一次切身體驗(yàn)到VR，我們用VR交互實(shí)現(xiàn)了虛擬的拆裝。還體驗(yàn)到了AR——增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，經(jīng)過控制一些方塊來實(shí)現(xiàn)虛擬的房屋構(gòu)型，這將極大地方便人們對一些事物進(jìn)行設(shè)計(jì)。

第八項(xiàng)是鑄造。鑄造是將熔融金屬放入鑄型當(dāng)中，冷卻凝固后獲得鑄件的工藝方法。主要分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類?！拔以跂|北玩泥巴”，上午和午時分別制作了兩個模具，實(shí)際了解到了拔模斜度的作用和鑄造時最大斜面的處理原理。

第九項(xiàng)是車工。車床主要用以加工各種機(jī)器零件上的回轉(zhuǎn)表面。車床能夠加工八種回轉(zhuǎn)表面：外圓，內(nèi)孔，內(nèi)外圓錐面，端面，溝槽，螺紋，成型面和滾花。站立一天半制作出了錘柄，最終看到成果的時候心底是十分喜悅的?！俺晒Φ幕▋?，人們只驚羨她現(xiàn)時的明艷，然而當(dāng)初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨?！避嚦鲞@個錘柄可累了，需要掌握很多車工技術(shù)，還要懂得如何拋光，一步都怠慢不得。

第十項(xiàng)是鉗工。鉗工主要是把工件經(jīng)過老虎鉗或者平頭鉗裝夾在操作臺上，使用銼刀，鋸，鉆頭，砂紙進(jìn)行加工。這個應(yīng)當(dāng)是最累的一個工種了。純靠人力硬是用銼刀挫削工件。在這個過程中我深刻體會到了一個道理：只要功夫深，鐵杵磨成針笑臉。最終打孔時偏了一點(diǎn)點(diǎn)，可是瑕不掩瑜，最終和錘柄裝配起來以后異常精美，簡直是巧奪天工，“此物只應(yīng)天上有，人間難得幾回聞”。

第十一項(xiàng)是檢測，利用互換性的知識進(jìn)行了一些測量；

第十二項(xiàng)是環(huán)境工程，了解了霧霾等的危害以及手機(jī)在各種情景下的輻射量；

第十三項(xiàng)是計(jì)算機(jī)拆裝，了解了計(jì)算機(jī)內(nèi)部的硬件組成以及運(yùn)行原理；

第十四項(xiàng)是交通工程，進(jìn)行了很多有意思的測試，最終還把科目二、科目三又考了一次，可是這對我這一駕齡兩年的老司機(jī)來說簡直不要太簡單酷；

第十五項(xiàng)是FMS——柔性制造系統(tǒng)，了解了柔性制造系統(tǒng)的概念及其實(shí)現(xiàn)方式，并且午時親自連線實(shí)現(xiàn)了一個小型的FMC——柔性制造單元，最終還編寫了一些代碼，對PIC的控制及工作原理有了更深入的了解。

第十六項(xiàng)是數(shù)控車，又編寫了一些G代碼，但這次和數(shù)控銑不一樣，我們研究了實(shí)際的加工工序，包含了粗加工和精加工；

第十七項(xiàng)是模具拆裝，感覺叫塑性加工更適宜些，了解了很多塑性加工相關(guān)的工藝，如軋制、沖壓、拉拔、鍛造等，自由鍛的基本工序?yàn)殓叴?，拔長，沖孔，彎曲等。最終借助VR技術(shù)交互體驗(yàn)了模具拆裝；

第十八項(xiàng)是熱處理，了解了退火、正火、回火、淬火等很多熱處理的工藝。

第十九項(xiàng)是銑工，了解了銑床的工作原理以及工作過程，明白了銑床能夠?qū)崿F(xiàn)的工藝：加工平面，直角槽，溝槽，孔，階梯面，斜面，鍵槽，直槽等。銑刀主要有：圓柱銑刀，三面刃銑刀，鑲齒端銑刀，立銑刀，T形槽銑刀，鍵槽銑刀等。

第二十項(xiàng)是刨工，見到了真正的牛頭刨床，機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)中對牛頭刨床的分析十分詳細(xì)，真正看到牛頭刨床運(yùn)行時，眼里看到的是透過外在機(jī)床車身的機(jī)構(gòu)簡圖在運(yùn)動，頭腦中想的是滿滿的運(yùn)動方程分析以及相關(guān)的MATLAB程序。如果機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)時能夠看到機(jī)床的實(shí)際運(yùn)動情景以及加工情景，那么設(shè)計(jì)起來就減少了很多隱形的壁壘，期望深圳校區(qū)能引進(jìn)牛頭刨床。

第二十一項(xiàng)是磨工，磨工主要依靠砂輪的高速旋轉(zhuǎn)摩擦工件表應(yīng)對工件進(jìn)行表面處理，工件經(jīng)過電磁鐵吸附在工作臺上，所以磨床只能加工具有鐵磁性的工件。并且磨軟材料時需采用硬砂輪，磨硬材料時需采用軟砂輪。

金工實(shí)習(xí)結(jié)束，心里有很多的不舍，可是也難掩由衷的喜悅與幸福。在哈爾濱工業(yè)大學(xué)本部，在工程創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)中心，學(xué)到了很多金工知識和經(jīng)驗(yàn)。在這些知識的基礎(chǔ)上，更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)后續(xù)的相關(guān)課程，期望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)自我“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學(xué)，為萬世開太平”的夙愿吧~

金工實(shí)習(xí)生工作總結(jié)篇3

金工實(shí)習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件簡便的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂！因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自我的動手本事。

我們實(shí)習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習(xí)的知識和金工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會不激動萬分呢？

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機(jī)械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是異常的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會，又將全面地檢驗(yàn)我們的知識水平。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐本事的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也異常有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心境，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的職責(zé)。

經(jīng)過碟片的演示和教師的講解。我最終明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，可是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完教師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自我的零件不合尺寸，還好聽了教師說的注意事項(xiàng)，我按教師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。之后，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是必須都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)當(dāng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)當(dāng)與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)當(dāng)直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，回到時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)當(dāng)太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，可是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅(jiān)持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感激指導(dǎo)我們的教師了。

第二項(xiàng)，車削加工——也是我們此次金工實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。

而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批很多生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)當(dāng)注意的是：

1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)當(dāng)與工作軸線垂直。

2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3）刀具應(yīng)當(dāng)墊好、放正、夾牢。

4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情景。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以由中心向外切削。

最終，便是將工件進(jìn)行切斷了。

切斷工件一般要注意的是：

1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)當(dāng)盡量的短，

3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4）手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。

一個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

1.了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本事。

2.金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，并且提高了我們的實(shí)踐動手本事。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

金工實(shí)習(xí)生工作總結(jié)篇4

一、 實(shí)習(xí)目的：

了解線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本知識以及基本技能，增強(qiáng)自己對各方面知識的認(rèn)識。

二、實(shí)習(xí)基本要求：

掌握線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車基本知識和入門操作；

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

通過觀看視頻演練，老師講解和實(shí)際操作初步認(rèn)識線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本內(nèi)容。

四、實(shí)驗(yàn)心得

時光匆匆，兩周的時間轉(zhuǎn)瞬而逝，這兩周的金工實(shí)習(xí)以來，我通過聆聽老師講解和實(shí)際操作學(xué)到了很多關(guān)于工廠機(jī)械方面的知識，這是在本專業(yè)所不能接觸的知識，我很高興自己能有機(jī)會了解到那么多的知識，并從中受益匪淺。經(jīng)過這兩周的學(xué)習(xí)，我對每個工種都有了初步了解：

（一） 線切割

線切割是我很感興趣的一種工種，所以我學(xué)得也比較認(rèn)真。我先簡單介紹一下線切割吧，電火花線切割簡稱線切割。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它不僅使電火花加工的應(yīng)用得到了發(fā)展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。如今，線切割機(jī)床已占電火花機(jī)床的大半。它是利用移動的細(xì)金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進(jìn)行切割加工。由于使用數(shù)控技術(shù)來控制工件和金屬絲的切割運(yùn)動，因此常稱為數(shù)控線切割加工。我們首先觀看老師用電火花數(shù)控切割機(jī)床打孔走線，可以看到線切割還是比較高效率的，一個幾厘米厚的鋼板，一分鐘不到就可以打孔，切割成形。接著，老師讓我們回到電腦前，并教我們使用CAXA線切割軟件進(jìn)行數(shù)控編程，說白了就是利用CAXA線切割的CAD功能繪制加工圖形，生成加工軌跡及加工仿真，最后生成線切割加工程序和進(jìn)行機(jī)床加工。初步的軟件學(xué)習(xí)很簡單，我們很快上手了。然后，老師讓我們自己設(shè)計(jì)一個圖形，并生成編碼程序。同學(xué)們都興致勃勃，大展拳腳。有的畫了一朵花，有的畫了一個五角星，甚至有人畫了一個人形，而我畫了一個六芒星。各自有各自的想法和創(chuàng)意，這里就不細(xì)說了。最后，大家都完成了自己的作品，快樂處于實(shí)踐吧，看著自己畫的圖形，大家都很開心和滿足。

（二） 鉗工

我不得不說鉗工是一個很辛苦的工種，不過通過自己動手也學(xué)到了很多。我們首先聽老師介紹了關(guān)于鉗工的很多知識，鉗工分為初級鉗工，中級鉗工，高級鉗工和技師等，而鉗工又包括很多工序，比如挫削，裝配等。我們按照老師要求加工一個M12的六角螺母。這是一個很辛苦的過程，特別是對于我們這種第一次接觸的人來說。我們拿到的原材料是一個圓柱鋼棍，首先就要把表面挫平。挫平聽起來很簡單做起來不容易，我用挫刀來回挫了很多次，那個平面彷佛像沒動工一樣，好不容易挫了一會，卻又發(fā)現(xiàn)挫歪了，中間高兩邊低，很難挫平。接著，花了很長時間挫的差不多了，又要用尺子量一個10mm的長度，并用鋸子鋸下來。平?？磩e人鋸東西很容易，自己動手往往很難，很容易鋸?fù)幔彽貌黄?。好不容易鋸下后，又要再次把鋸面挫平。一個早上連六個角都沒挫，就這么下工了。下午，我用圓規(guī)和尺子等等，在平面上規(guī)范好了六個角，然后，花了大概兩個鐘才把角磨出來，雖然有些不是很正，但是還是不錯了。終于走到最后的打孔與開螺紋，這個倒是很輕松，和前面相比。最后，拿著自己磨出來的M12螺母，心中不禁大有成就感，同時也感嘆，期中的酸甜苦辣不足為外人道也。付出越多，收獲也大。和其他工種相比，鉗工反而給我的印象最深了?？此坪唵蔚穆菽?，也講究很多，真是行行出狀元。

（三） 數(shù)控車床

通過對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，我對工廠的全自動化生存又有了更深的了解。數(shù)控車床是數(shù)字控制車床的簡稱，他集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25％左右。我覺得數(shù)控車床和普通車床相比就是經(jīng)過編程控制，更精細(xì)和更適合大批量生產(chǎn)，并且也安全很多，因?yàn)樗b有封閉式的防護(hù)裝置。首先，我們經(jīng)過老師講解初步了解了數(shù)控機(jī)床的構(gòu)造，接著老師以GSK980T為例，教我們?nèi)绾尾僮鞑⒕幊炭刂栖嚧??？刂栖嚧灿袃煞N方式，一種是手動操作，通過對控制面板的操作，完成主軸轉(zhuǎn)動，換刀和進(jìn)給等操作，另一種是經(jīng)過編程，完成一系列操作加工。編程以簡化的G代碼為主，比如M03代表主軸正轉(zhuǎn)，M05代表主軸停止。我們自己動手，編寫了一個簡單的操作，完成了主軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)給，換刀，暫停等操作?？偟膩碚f，數(shù)控車床還是比較輕松的，比較容易上手。

（四） 工業(yè)安全

工業(yè)安全是個很重要、涉及面很廣的項(xiàng)目。無論多么發(fā)達(dá)的工廠，如果不注意安全，一個把火就可以吧幾十年的辛苦經(jīng)營毀于一旦，一個不小心就是幾十條人命的喪失和幾百千萬的損失。

金工實(shí)習(xí)生工作總結(jié)篇5

我們在官渡校區(qū)金工實(shí)習(xí)中心進(jìn)行了為期3周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學(xué)校的設(shè)備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了3周的實(shí)習(xí)。

期間我們實(shí)行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點(diǎn)半“上班”11點(diǎn)下班，下午2點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí)時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺了，有點(diǎn)象回到了軍訓(xùn)時那種按時作息的鐵一般的紀(jì)律環(huán)境中。金工實(shí)習(xí)盡量的接近了實(shí)際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀(jì)律是十分重要的。

生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實(shí)習(xí)的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……

一、難忘的車床

第一周安排我們來學(xué)習(xí)車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學(xué)習(xí)的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。

其實(shí)，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經(jīng)有一所學(xué)校的學(xué)生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當(dāng)時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發(fā)生，我們學(xué)校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實(shí)習(xí)的安全。

老師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時應(yīng)注意幾點(diǎn)：

(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。

(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。

(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.5—2倍為宜。

(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。

(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應(yīng)注意哪些問題。在老師熟練的技術(shù)下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難達(dá)到，真是個考驗(yàn)。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時我的心情相當(dāng)?shù)挠魫?、無奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做，經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上達(dá)到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費(fèi)，終有收獲。

由于銑床、刨床各只有一臺，所以我們分批學(xué)習(xí)。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結(jié)構(gòu)和用途等相關(guān)內(nèi)容，之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有：床身、橫梁、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺和傳動機(jī)構(gòu)。由于設(shè)備限制，我們?nèi)艘唤M分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面。

二、最費(fèi)力氣的實(shí)習(xí)，鉗工

實(shí)習(xí)進(jìn)入第二周，我們開始鉗工的實(shí)習(xí)。老實(shí)說，在進(jìn)入鉗工實(shí)習(xí)之前，我不知何為鉗工、該干什么的?在實(shí)習(xí)后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

首先，老師說過相關(guān)的內(nèi)容后，播放錄像，通過錄像，我們更深的了解到鉗工這個工種。之后，老師給我們介紹相關(guān)的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規(guī)、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。

介紹完畢后，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側(cè)面要銼，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學(xué)們都在努力，我決定要堅(jiān)持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運(yùn)銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應(yīng)力求使銼刀平行向前運(yùn)動(推進(jìn)過程必須是平直運(yùn)動)，不能上下擺動;返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件——梯形配合件。

老實(shí)說，鉗工的實(shí)習(xí)是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實(shí)習(xí)可以鍛煉我們的耐心。

三、熱加工

實(shí)習(xí)進(jìn)入最后一周，也就是熱加工了。這一周我們學(xué)習(xí)了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和電阻焊。

第一天，老師首先給我們介紹實(shí)訓(xùn)中心的相關(guān)設(shè)備，譬如，液壓剪板機(jī)、剪板機(jī)和卷板機(jī)。接下來就是給我們講解我們要做的作業(yè)叫“天圓地方”的鈑金展開的方法。

我們組首先學(xué)習(xí)的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進(jìn)行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導(dǎo)管和割槍。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關(guān)，點(diǎn)火，逐漸開大按鈕，將火調(diào)到適應(yīng)(將焰心調(diào)到只有一點(diǎn))，切割前要先預(yù)熱(切割時要戴上防護(hù)鏡，握槍應(yīng)向外傾斜5°—10°，槍嘴離鐵塊3—5mm)，到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕，緩慢移動。我經(jīng)常上邊的氧氣開關(guān)開得不夠大而導(dǎo)致切割不斷。

氣焊是利用氣體燃燒時產(chǎn)生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應(yīng)用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補(bǔ)以及質(zhì)量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點(diǎn)：

(1)焰心接觸焊件;

(2)焊件要到液化狀態(tài)。

最后我們學(xué)習(xí)的是電弧焊，根據(jù)焊件材料、要求的不同，那么就要調(diào)節(jié)焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：

(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;

(2)劃擦引弧法。在焊接時老師要求我們掌握好三個度：

(1)焊條的角度，與前后角度垂直，與左右角度成80°。

(2)焊接的速度。

(3)電弧的長度。

開始時我經(jīng)常會出現(xiàn)焊條與焊件粘在一起的情況，經(jīng)過練習(xí)，后來這種情況少了，但還是存在，原來這種技術(shù)不是一夕一朝能練好的。

實(shí)習(xí)期間，老師們的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。

實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。

勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過三周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會。

(1)勞動是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

(2)堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。

(3)認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。

(4)只要付出就會有收獲。

實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機(jī)。此時，我還在懷念金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”在這個短暫的三個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。我了解到很多工作常識，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。