武漢理工大學(xué)船舶博士就業(yè)方向

武漢理工船舶與海洋工程研究生就業(yè) 武漢理工材料科學(xué)與技術(shù)博士,畢業(yè)后基本是留校任教或進(jìn)入大型科研院所。 電子信息與計(jì)算機(jī)技術(shù)博士畢業(yè),進(jìn)入科研院所或大廠華為、騰訊等。 汽車工程方面博士畢業(yè)基本進(jìn)入東風(fēng)汽車研究院或其他國有汽車公司研發(fā)機(jī)構(gòu) 。 航海與船舶制造專業(yè)博士,進(jìn)入中船重工相關(guān)研究所比較多。

學(xué)船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可以從事什么工作,有前途嗎

很多同學(xué)擔(dān)心學(xué)了船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后不知道做什么工作，其實(shí)每個(gè)專業(yè)都有自己的對口工作，不然教育部也不會開設(shè)此專業(yè)。如果考生確實(shí)喜歡某個(gè)專業(yè)，建議根據(jù)自己的興趣來選擇。不要人云亦云隨大流。本文我?guī)痛蠹艺砹舜皠?dòng)力工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可以從事的工作有哪些，一起來看看吧。

一、船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可以從事什么工作

主要面向船舶與海洋工程裝備行業(yè)的船用機(jī)械制造廠、造船廠、修船廠、港航等單位，從事船舶與海洋工程機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、船舶機(jī)電設(shè)備裝配調(diào)試、船舶機(jī)務(wù)管理及船舶檢驗(yàn)等工作。

二、船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)好不好有前途嗎

船舶動(dòng)力工程技術(shù)主要研究船舶柴油機(jī)使用與維護(hù)、船舶輔機(jī)安裝與調(diào)試、船舶動(dòng)力裝置安裝等方面的基礎(chǔ)知識和技能，在船舶動(dòng)力工程技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行船舶動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、維修等。例如：船舶動(dòng)力裝置安裝、船舶管系放樣、船舶柴油機(jī)裝配與調(diào)試等。

船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景還不錯(cuò)。船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事艦船動(dòng)力工程的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶修造生產(chǎn)管理等工作。

船舶建造類企業(yè)：艦船動(dòng)力工程的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶修造生產(chǎn)管理、船舶檢驗(yàn)、船舶經(jīng)營管理等。

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向

主要在船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、船舶公司、船廠等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作。

船舶與海洋工程專業(yè)簡介

船舶與海洋工程專業(yè)旨在培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)和工程技術(shù)基礎(chǔ)，受到較強(qiáng)工程實(shí)踐和研究能力訓(xùn)練，掌握船舶與海洋工程學(xué)科的基礎(chǔ)知識，具有較高的外語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能夠從事船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)和管理等方面工作的高級專業(yè)人才；畢業(yè)生可到沿海地區(qū)從事船舶與海洋工程設(shè)計(jì)制造的大型企業(yè)及機(jī)關(guān)部委從事設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等工作。

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景

船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)因?yàn)殚_設(shè)此專業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

我國雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。

據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好。實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師，工作相對較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類，必須現(xiàn)場督工，相對較苦，但報(bào)酬豐厚。理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究，要求學(xué)習(xí)能力非常高，專業(yè)基礎(chǔ)非常好;也可在大學(xué)任教，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大。

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船舶與海洋工程博士待遇

船舶與海洋工程博士待遇

博士生25萬元/年左右，還可能有安家費(fèi)，科研啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)，科研獎(jiǎng)勵(lì)等。

就行業(yè)而言，船舶海工行業(yè)具有周期性，繁榮與蕭條交替波浪式發(fā)展。船舶行業(yè)人員流動(dòng)很大，就業(yè)市場沒有持續(xù)飽和或短缺。? 通常情況下，船海專業(yè)高職和本科生大多去跑船下海，船廠搞施工，設(shè)備廠商搞技術(shù)銷售以及轉(zhuǎn)行的比較多。船海專業(yè)研究生，特別是名校碩博士，去船級社、中船研究所、知名大船廠、設(shè)備廠家技術(shù)研發(fā)較多，還有些轉(zhuǎn)行、考公務(wù)員選調(diào)生。

船廠屬于施工單位，一般在郊區(qū)和島上，人員流動(dòng)最大，條件比較艱苦，周末日常加班，應(yīng)屆生一般呆個(gè)幾年就待不住跳槽了，幾個(gè)大船廠福利待遇還不錯(cuò)。701、702、704、708、709、711、719等中字頭的船舶研究所，福利待遇整體高于船廠，一些能夠提供事業(yè)編制，宿舍公租房，購房補(bǔ)貼，各種補(bǔ)貼福利，出差不是很頻繁，基本坐辦公室，一般都是校招。

相關(guān)信息

船舶海洋工程專業(yè)的有3個(gè)方向:

1.設(shè)計(jì)類崗位，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì)，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類，3年之后應(yīng)該在8000左右。

2.船廠：現(xiàn)場類工作，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右，3年之后如果做到現(xiàn)場主管，工資能在1W+，如果去了船級社一般年薪在15W?，F(xiàn)場工資高，但是現(xiàn)場比較累。研究生一般很少去現(xiàn)場。

3.航海類，一般開始都是3副，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后直接是2副，2副的工資一般是2600~3000美元，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后考大幅，大幅的工資一般是3500~4200美元。1年上船經(jīng)驗(yàn)后考船長。船長的工資一般在5000~6000美元，如果是高級船長，工資應(yīng)該在7000~1W美元之間。

2022船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向及前景

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：主要是在海洋運(yùn)輸類企業(yè)船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作。

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景

我國雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好。

實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師，工作相對較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類，必須現(xiàn)場督工，相對較苦，但報(bào)酬豐厚。理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究，要求學(xué)習(xí)能力非常高，專業(yè)基礎(chǔ)非趁;也可在大學(xué)任教，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大。

船舶與海洋工程必備能力

1.掌握船舶動(dòng)力裝置、電器、液壓、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識;

2.掌握輪機(jī)工況檢測、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù);

3.具有操縱船舶動(dòng)力裝置，覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力;

4.熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī);

5.了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài);

6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。