電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是國(guó)慶的一檔賀歲電影，整部電影時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)有余，將飛機(jī)遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無(wú)限制拉長(zhǎng)卻沒(méi)有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感作文”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

#750627中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感作文1

看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，感觸最深的就是對(duì)于專業(yè)的闡述。

在電影中有一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景，就是一名頭等艙旅客對(duì)空乘人員報(bào)以不友好的態(tài)度，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務(wù)員”用專業(yè)的應(yīng)對(duì)方法讓整個(gè)機(jī)艙的旅客保持了鎮(zhèn)靜狀態(tài)。最激動(dòng)人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，有能力、有信息保證大家的安全”。

是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒(méi)看到的是緊急時(shí)刻他們表現(xiàn)出來(lái)的規(guī)范與鎮(zhèn)靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專業(yè)的態(tài)度來(lái)找尋辦法。有專業(yè)所以才有能力和信心。

但對(duì)于專業(yè)最大的基礎(chǔ)還是“有信任”，飛機(jī)駕駛是一項(xiàng)專業(yè)的技能，這不可否認(rèn)，可是就是如此，還有很多人對(duì)此嗤之以鼻，認(rèn)為一定是駕駛員沒(méi)有做到什么什么，或者故意什么什么。換一個(gè)行業(yè)，看看醫(yī)生這個(gè)職業(yè)，就能知道了，他們是專業(yè)的，大家都知道，但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系，很多人還是認(rèn)為醫(yī)生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負(fù)責(zé)任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。

沒(méi)有信任，就沒(méi)有專業(yè)，再看看很普通的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開(kāi)發(fā)企業(yè)，很多開(kāi)發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專業(yè)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)他們開(kāi)發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地，但這個(gè)行業(yè)壁壘小，會(huì)一點(diǎn)營(yíng)銷知識(shí)的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營(yíng)銷知識(shí)的，而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ)，造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的信任，最后淪為一種“人力服務(wù)”，更談不上有能力與有信心。

專業(yè)的力量是很強(qiáng)大的，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)證明的這一點(diǎn)，通過(guò)這部電影我們也看到了民航業(yè)對(duì)于規(guī)范操作的展示，我們也從機(jī)長(zhǎng)原型人物中聽(tīng)到了對(duì)于生命的敬畏，對(duì)于規(guī)范的敬畏。專業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來(lái)的，正如“畢男”說(shuō)的那句話：我們經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次訓(xùn)練，就是為了此時(shí)此刻存在的意義。

川航事件是世界民航史上的奇跡，更重要的一點(diǎn)還有信念，而這個(gè)信念也來(lái)自一種信任與專業(yè)，正如那個(gè)細(xì)節(jié)所表現(xiàn)的，當(dāng)?shù)诙C(jī)長(zhǎng)示意機(jī)長(zhǎng)乘客艙沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始有了信心與信念。

#480302中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感作文2

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>

新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無(wú)形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望!民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)!

“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是對(duì)民航安全工作的要求，也是對(duì)所有行業(yè)的要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車輛，保證車輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò)!

通過(guò)學(xué)習(xí)對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開(kāi)安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。

#480301中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感作文3

“在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著?！薄?U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》(TheCaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航的奇跡。

“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里”，這是古時(shí)候人們對(duì)于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢(mèng)想，如今人們?cè)僖膊挥媒柚B兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢(mèng)想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會(huì)不期而遇。

機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會(huì)聽(tīng)到機(jī)長(zhǎng)的名字?？墒?，對(duì)于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說(shuō)愛(ài)的戲份讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長(zhǎng)的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒(méi)讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著。

“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說(shuō)的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。

2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。

“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的魅力。

“用的努力，對(duì)付萬(wàn)分之一的隱患。”111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國(guó)民航人對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守!

#750628中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感作文4

“在一片歡聲笑語(yǔ)中，他們登上了飛機(jī)，可他們根本無(wú)法預(yù)料下一秒會(huì)發(fā)生什么……”這個(gè)國(guó)慶節(jié)，我看了一部驚險(xiǎn)而又充滿溫情的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來(lái)的險(xiǎn)情，在全體機(jī)組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險(xiǎn)為夷，非常震撼感人。貼近生活的開(kāi)頭，描寫了即將經(jīng)歷生死考驗(yàn)的普通人的日常：酷酷的劉機(jī)長(zhǎng)一早起來(lái)邊洗澡邊練閉氣，而出門時(shí)對(duì)熟睡的女兒那融入濃濃父愛(ài)的一吻，又充滿了溫情;年輕的副駕駛，上飛機(jī)前夸夸其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機(jī)各項(xiàng)性能時(shí)卻嚴(yán)肅認(rèn)真;頭等艙一個(gè)自以為是的旅客對(duì)著空姐大呼小叫，滿臉的不屑……

飛機(jī)起飛了，當(dāng)飛達(dá)雪山上空時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個(gè)身體被甩出艙外，在萬(wàn)米高空，直面強(qiáng)風(fēng)、極度嚴(yán)寒、座艙釋壓，而身后是119名乘客的安危。劉機(jī)長(zhǎng)處驚不亂，冷靜沉著，一手拉住副駕，一手操控飛機(jī)，直至二號(hào)機(jī)長(zhǎng)幾經(jīng)努力回到駕駛艙，協(xié)助拉回副駕，并戴上氧氣面罩。

客艙也不輕松，突來(lái)的險(xiǎn)情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們?cè)陲w機(jī)重新企穩(wěn)后，用最快的速度回歸工作狀況，“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤(rùn)了。

一波未平一波又起，迫降成都過(guò)程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏云團(tuán)摩擦嘶吼著，一道道閃電似乎在對(duì)3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，沖破烏云層是全體人員唯一的希望，可如何沖破呢?專業(yè)、冷靜的劉機(jī)長(zhǎng)抓住云層的唯一縫隙，駕機(jī)沖出烏云，最終成功降落成都雙流機(jī)場(chǎng)。在經(jīng)歷了這么多生死攸關(guān)的險(xiǎn)情落地之后，全體機(jī)組人員依然保持專業(yè)，他們按照程序完成每一步操作，把乘客送出機(jī)艙。

這是怎樣的精神呀!我想，正如機(jī)長(zhǎng)在影片結(jié)尾時(shí)說(shuō)的，“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規(guī)章!”，這是最美的風(fēng)景，也是我們這個(gè)社會(huì)不斷進(jìn)步的源泉。作為一名大學(xué)生，也要心存敬畏，為祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

#399663中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感作文5

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！币淮闻既坏臋C(jī)會(huì)欣賞了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，刷新了我對(duì)英雄的概念……

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地、無(wú)所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國(guó)的“鈔”能力。但請(qǐng)不要忘記，現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過(guò)是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。

3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健說(shuō)：“在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對(duì)萬(wàn)分之一的隱患。

當(dāng)飛機(jī)出事后，雖然周遭只有一望無(wú)際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無(wú)援，除了有勇敢果斷的機(jī)長(zhǎng)、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障，他們?cè)诼?lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過(guò)的航班，光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動(dòng)。

在飛機(jī)著陸前，因?yàn)闆](méi)辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)便通過(guò)溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過(guò)程中，管制員對(duì)3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒(méi)人能收到，但也絕不放過(guò)萬(wàn)分之一的希望。飛機(jī)備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動(dòng)，等待著3U8633的歸來(lái)。

這就是團(tuán)隊(duì)的力量，正是因?yàn)槊總€(gè)人都堅(jiān)守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。

因此，我們不要覺(jué)得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無(wú)數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多看不見(jiàn)的黑暗，我們似乎覺(jué)得英雄離自己很遙遠(yuǎn)，然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)。那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人;那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人;那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人……他們大多平凡，是整個(gè)宇宙中的微微星光，只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻，才會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影不僅給觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們，也正是因?yàn)橛羞@么多默默無(wú)聞的“英雄”在負(fù)重前行，才換來(lái)現(xiàn)在的歲月靜好，讓我們一起向“平凡英雄”致敬!

#750630中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感作文6

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都明白，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的：

2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。

經(jīng)過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我：

精湛的技術(shù)：相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。

心理素質(zhì)：飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪?，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。

身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，應(yīng)對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

團(tuán)結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握本事，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。

最終，感激《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，十分感激!