看完閃亮的名字2020最美鐵路人發(fā)布儀式后，讓人感觸良多，他們用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動了我們每一個人。下面是小編給大家?guī)淼拈W亮的名字2020最美鐵路人發(fā)布儀式觀后感心得五篇，以供大家參考，我們一起來看看吧!

閃亮的名字最美鐵路人發(fā)布儀式觀后感(一)

1月27日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。

他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。

發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。

“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。

閃亮的名字最美鐵路人發(fā)布儀式觀后感(二)

業(yè)精于勤，奮斗最美。2020年對于中國來說是不平凡的一年，在新冠疫情的嚴(yán)重影響下，中國經(jīng)濟仍實現(xiàn)了逆勢增長，成為全球唯一實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟體。這得益于中國政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)，也得益于每一個崗位上平凡工作者的踏實奮斗。

為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強國中當(dāng)好先行者，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。

中國鐵道科學(xué)研究院集團公司機車車輛研究所研究員張波是復(fù)興號的締造者之一。為了完成艱巨任務(wù)，他帶領(lǐng)團隊深入多個鐵路局調(diào)研，僅專項研討會就召開了100多次，技術(shù)資料摞起來有1人多高，終于啃下了這塊“硬骨頭”，完成了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的設(shè)計藍(lán)圖，實現(xiàn)了從時速160公里到350公里全系列復(fù)興號動車組投入使用，中國高鐵技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑世界。

2020年底，京雄城際鐵路開通運營，雄安站作為雄安新區(qū)首個大型交通基礎(chǔ)設(shè)施，一經(jīng)投用就受到各方觀眾。很多人不知道，建設(shè)這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師吳亞東。當(dāng)時，擺在她面前的是無比艱巨的任務(wù)：年工期要建設(shè)一座面積相當(dāng)于6個北京站的站房。為了高質(zhì)量建設(shè)雄安站，追上因疫情耽誤的工程進(jìn)度，吳亞東和同事與時間賽跑，共同_施工難題，最終工期節(jié)約56天，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的“雄安速度”。

小康路上“不讓一個人掉隊”，這是黨中央的鄭重承諾，中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次列車長阿西阿呷正是忠實的踐諾者。阿西阿呷值乘的“慢火車”從四川普雄鎮(zhèn)開往攀枝花南，穿越國家重點扶貧地區(qū)涼山彝族自治州，最低票價為2元。阿西阿呷和同事們精心改造車廂，將“慢火車”建成流動的農(nóng)貿(mào)市場。值乘25年，阿西阿呷以“一輩子一趟車”的真情守護(hù)著承載大涼山鄉(xiāng)親希望的“慢火車”，守護(hù)著萬千旅客的出行路。

“最美鐵路人”的感人事跡還有很多，他們只是百萬鐵路人奮斗腳步的縮影。在兩個一百年交匯期，在百年未有之大變局下，在世紀(jì)病毒的威脅面前，無數(shù)鐵路人，擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟、奮勇前進(jìn)的強大合力，為廣大旅客營造了安全健康的出行環(huán)境，為暢通疫情期間國內(nèi)國際的經(jīng)貿(mào)往來，為助力國內(nèi)經(jīng)濟盡快復(fù)蘇傾注了心血。

展望2021年，廣大鐵路職工，也一定會從這些榜樣中繼續(xù)汲取前進(jìn)的力量，為更加美好的復(fù)興藍(lán)圖矢志奮斗。

閃亮的名字最美鐵路人發(fā)布儀式觀后感(三)

在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導(dǎo)向意義。

中國鐵路發(fā)展建設(shè)幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設(shè)、服務(wù)的方方面面，都在激勵著鐵路人不斷前進(jìn)。這同時也在激勵著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達(dá)出對家人、對同事、對世人的積極向上的樂觀態(tài)度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示范和帶動周圍人共同前進(jìn)

工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

閃亮的名字最美鐵路人發(fā)布儀式觀后感(四)

承載起老鄉(xiāng)們致富的希望

穿梭在四川大涼山里的“小慢車”5633/5634次，承載著當(dāng)?shù)匾妥遴l(xiāng)親出行、經(jīng)商、上學(xué)的愿望，是一趟致富車、運輸車、希望車。自1996年起，阿西阿呷就在這趟“小慢車”上服務(wù)，被親切地稱為“阿呷車長”。

“這是我的電話號碼，有困難打給我?！痹谲噹镆姷接欣щy的旅客，阿西阿呷總會主動伸援手。不少旅客都存著她的電話?！拔业奶柎a十幾年都沒變，因為那不僅是一串?dāng)?shù)字，更是鄉(xiāng)親們遇到困難時的希望。”

“小慢車”途經(jīng)許多曾經(jīng)貧困的地區(qū)，很多人通過“小慢車”運商品、做小生意擺脫貧困。遇到老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，她會特意拍照發(fā)朋友圈，幫助拓展銷路?！斑@些土特產(chǎn)特別受歡迎，常常老鄉(xiāng)們還沒下車，朋友圈里就已經(jīng)訂購一空?！卑⑽靼⑦雀吲d地說。

空閑時，阿西阿呷會與老鄉(xiāng)們拉家常，給大家講解扶貧政策，幫他們樹立脫貧信心。58歲的吉爾五牛木是這趟車的常客，她從村里收購家禽，通過“小慢車”運到外地賺錢，正是阿西阿呷的建議。現(xiàn)在吉爾五牛木年收入1萬元左右，靠賣家禽住上磚房，生活一年比一年好。

扶貧路上的鐵路人還有很多，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇車務(wù)段俄霍布拉克車間副主任亞庫甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他進(jìn)入新疆和田縣拉依喀鄉(xiāng)達(dá)奎村工作隊駐村扶貧，擔(dān)任副隊長。

在達(dá)奎村，核桃是村民們的主要收入來源。亞庫甫·阿沙木都找到新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)科院，請來3名專家進(jìn)村講授種植知識，促進(jìn)核桃豐收。

核桃是一種喜水作物，而當(dāng)?shù)啬昃邓恐挥?毫米，為了不影響核桃生長，在烏魯木齊局集團有限公司支持下，亞庫甫·阿沙木都帶著工作隊修起引水渠。在開工動員大會上，他帶著鋪蓋卷對村民們說：“水渠不修好，我決不離開!”打那之后3個月，他吃住在工地，從設(shè)計測量到開汽車、修機器，樣樣活都干。

駐村3年，亞庫甫·阿沙木都先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題。他還與有關(guān)部門溝通，為村里架設(shè)了高壓線，修建了一條通往村外的公路。如今，達(dá)奎村流水潺潺、生機盎然。村民們說，這離不開鐵路扶貧工作隊的奉獻(xiàn)。

閃亮的名字最美鐵路人發(fā)布儀式觀后感(五)

讓戰(zhàn)疫之路更順暢

2020年1月23日10時，武漢站暫時關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬人次的高鐵客運站卻并未停擺——全國各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達(dá)這里。

哪里任務(wù)險重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團員突擊隊，負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動報名。最終，33名黨團員骨干組成了“頭雁”黨團員突擊隊，黨員們還組建臨時黨支部。

從口罩到藥物再到ECMO(人工膜肺)，一趟趟載運物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團員突擊隊在站臺來回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運，讓戰(zhàn)疫之路更順暢。

2020年2月1日17時30分，載有174名軍隊醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的G4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門一開，“頭雁”黨團員突擊隊就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費16分鐘?！胺酪呶镔Y必須輕拿輕放，不能有一丁點兒損壞?！蓖粨絷犼爢T陶誠認(rèn)真地說。

在站臺上，常?？梢钥吹酵粨絷犅?lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個電話，日行2萬多步，對接的轉(zhuǎn)運任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯。

疫情防控期間，“頭雁”黨團員突擊隊接送400多趟列車，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運4萬多件防疫物資，沒送錯一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭取了寶貴時間。

突如其來的疫情，給中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長孟照林也帶來了挑戰(zhàn)?！耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營活動造成沖擊，一定要加大貨運組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補客，努力把疫情影響降到最低?！?/p>

“1.5萬噸?好的，你放心吧，按時運到!”2020年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團一批急需的貨物因疫情影響運輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時配貨，組織鐵路運力以最快的時間將1.5萬噸鐵礦石發(fā)送運達(dá)，解了企業(yè)燃眉之急。

為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會，精準(zhǔn)掌握客戶運輸需求和港口貨源到達(dá)動態(tài)，為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。

“孟站長經(jīng)常到一線作業(yè)點，發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問題都會第一時間督促解決，讓車站運輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長韓冰說。疫情防控期間，該車站運量逆勢增長。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。