春運(yùn)期間安檢工作總結(jié)

春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作從1月13日開始，2月21日結(jié)束，春運(yùn)期間，各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管部門把道路運(yùn)輸安全宣傳工作貫徹始終，對春運(yùn)安全進(jìn)行了專門部署，汽車客運(yùn)站通過懸掛橫幅，制作展板等方式，組織開展春運(yùn)安全宣傳活動，并取得了良好效果。

有關(guān)春運(yùn)工作總結(jié)范文1 20xx年春運(yùn)工作已圓滿落下帷幕。在為期40天(1月日至2月日)的春運(yùn)中，我市各單位堅(jiān)持“科學(xué)組織、安全第以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，周密部署，安全順利地完成了春運(yùn)任務(wù)。

春節(jié)假期安全工作總結(jié)1 為認(rèn)真落實(shí)XX縣安全生產(chǎn)工作會議精神，切實(shí)做好我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

安檢個人工作總結(jié) 篇1 安檢員能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。

春運(yùn)服務(wù)活動總結(jié)大全【篇2】 20__年春運(yùn)工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運(yùn)期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展。

機(jī)場安檢防疫工作總結(jié)5 20xx年2月24日至3月3日，為期40天的春運(yùn)順利結(jié)束。春運(yùn)期間，在確保安全平穩(wěn)的同時，宜昌機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)量繼續(xù)保持較好增長。宜昌機(jī)場共保障航班1724架次，20xx年同期1456架次，同比增長14%。

春運(yùn)服務(wù)活動總結(jié)大全

春運(yùn)志愿者的活動總結(jié)篇一 2020年春運(yùn)期間，珠海公司青年志愿者協(xié)會共有96人次到地服部進(jìn)行服務(wù)支援?，F(xiàn)將本次支援工作總結(jié)如下： 志愿者工作概況 本次支援工作分兩個時段進(jìn)行。分別是：0630-1400和1400-2000。

【 #活動總結(jié)# 導(dǎo)語】為了讓乘客在春運(yùn)高峰時間擁有一個輕松愉快的心情，也為了響應(yīng)各地進(jìn)行志愿者活動的愛心奉獻(xiàn)精神，各地會組織春游志愿者活動。

下面我給大家?guī)泶汗?jié)志愿者服務(wù)總結(jié)大全，希望大家喜歡！ 春節(jié)志愿者服務(wù)總結(jié)大全(篇1) 新春佳節(jié)將至，20__年1月21日上午，長沙市水質(zhì)檢測中心黨支部組織黨員、干部開展節(jié)前走訪慰問活動，給困難群眾和一線工作人員送去溫暖關(guān)懷。

【 #活動總結(jié)# 導(dǎo)語】為進(jìn)一步弘揚(yáng)“奉獻(xiàn)友愛互助進(jìn)步”的志愿者精神，傳播志愿服務(wù)理念，給予人民群眾新春的祝福與關(guān)愛，各地會開展春運(yùn)志愿者活動。

服務(wù)區(qū)春運(yùn)工作要更好地滿足廣大人民群眾出行需要，保障經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運(yùn)行，下面是我整理的服務(wù)區(qū)春運(yùn)工作總結(jié)，歡迎閱讀。

列車長春運(yùn)工作總結(jié)

強(qiáng)化三乘聯(lián)檢和三品檢查的工作力度，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式，把好旅客上車的第一關(guān)，門崗執(zhí)行好三句話，認(rèn)真執(zhí)行好六字法，把危險(xiǎn)品果斷擋在車門下。

列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。

針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。

__年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。

xx年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。

供電段把練兵比武活動融入到正常的生產(chǎn)活動中，針對安全隱患、三長聯(lián)檢等重點(diǎn)工作，充分發(fā)揮車班、班組、工會小組、團(tuán)支部的作用，調(diào)動廣大職工參與崗位練兵的積極性。