教育孩子火災時要防止被濃煙嗆傷，大人們還可以和孩子一起模仿報火警(切記不可真的直接撥打“119”火警電話)等。下面給大家分享一些關于2023全新消防應急救援預案策劃5篇，希望能夠對大家有所幫助。

2023全新消防應急救援預案策劃篇1

一、活動名稱

宿舍火場逃生大演練

二、活動組織單位

平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院經管系團總支學生會

三、活動背景

平頂山地處北方，寒冬天氣格外干燥，是火災的高發(fā)季節(jié)。大學作為人員高度聚集區(qū)以及大學生缺乏火場逃生知識，所以對大學生進行消防知識宣傳是必須的更是必要的。由于宿舍作為人員高度集中，出口相對較小，當火災發(fā)生時若不懂正確的逃生方法，后果不堪設想。我國大多數人沒有受過火場逃生訓練，缺乏火場逃生自救知識，不了解甚至不知道火場逃生方法。因為去年我系成功組織過一次宿舍火場逃生大演練，但是大一新生剛入校不久對消防知識欠缺，為此我系將再次組織一次次火場逃生大演練的活動。為提高廣大同學的安全意識，豐富廣大同學的安全知識，我們經管系學生會特此舉辦此消防演練，為構建和諧校園做出貢獻。

四、活動目的

1、增強同學們的消防意識，了解和掌握和掌握更多的消防知識。

2、學會正確的火場逃生避難方法，更好更快的逃生。

3、提高人們冬季防火的意識。

4、達到在火災發(fā)生時快速安全的逃離火場，更大程度上減少人員的傷亡的目的。

五、活動具體實施方案

時間：11月06日

地點：新苑六號樓二樓

參與單位與人員：經管系全體學生、經管系學生會成員

活動過程：

(1)火災逃生疏散演練流程：

工作人員在新苑六號樓2層釋放煙霧彈—迅速去值班室報警并同時在各棟樓的各個樓層大呼“起火了”以示同學—消防人員迅速趕到各樓層現場組織疏散人員—在工作人員的引領下將同學疏散到圖書館前空地—工作人員檢查宿舍里面的同學是否疏散完全—校保衛(wèi)處處長向同學宣講逃生知識并對活動進行點評。

(2)滅火演練流程：

準備器材、布置現場—由老師介紹滅火知識和滅火器的使用方法—制造明火—工作人員講解滅火知識—現場互動—老師講話—收拾整理現場。

注：火災逃生疏散演練和滅火演練兩個活動將放在一起開展，前者開展完畢后就緊接著開展滅火演練，強化活動效果。

(3)所需道具：紅繩、口哨、盆、水、模擬煙霧。

(4)應急小組：

a、宿舍疏散小組：以宿舍為疏散小組，相互協助進行逃生。

b、其他疏散人員：分別到各樓梯口、休息平臺接應學生，樓梯口處安排相應的人員進行監(jiān)督。

六、活動中需要注意的細節(jié)動

1、前期宣傳活動要做到位，讓同學們對活動的流程和逃生知識有充分的認識，既要同學能夠以比較嚴肅的態(tài)度對待此次演練，又要保證避免演練給同學造成恐慌。

2、盡可能模擬真實火場環(huán)境，讓同學真實體驗到那種感覺。

3、安全一定要做到位，避免演練中的不安全因素。

4、做好組織工作，每個環(huán)節(jié)都要責任到人，保證活動能順利連貫開展。每層樓留有數名同學協調疏散，逃生路徑沿途安排同學協助組織指揮逃生。

5、為避免演練過程中的財物損失，在通知上強調各位同學事先收拾好自己的貴重物品，在離開宿舍時一定要鎖好房門，若宿舍成員已疏散完畢但房門未鎖，就有相應協助疏散的同學負責鎖。同時嚴格限制帶大件貴重物體出門，將帶大件貴重物品出門者進行登記或疏散到指定區(qū)域。

七、安全注意事項

撤離的總體要求是“安全、有序、快速”，而首先要保證“安全、有序”。當學生聽到報警笛聲，演練開始。當宿舍長負責組織學生從宿舍里有序跑出，維持好紀律。各樓層負責的學生會人員要站在臺階和樓梯休息平臺上保護學生別摔倒。同時提醒學生要注意腳下安全和下樓秩序。(如：順墻根，彎腰，減少煙氣對人體的危害;不要說話，捂緊口鼻，防止煙塵進入口腔引起中毒;下樓梯不能擁擠，注意看好臺階別踩空，注意腳下物體別拌摔，嚴肅認真有序慢跑等。)演練結束后學生有序回到各自的宿舍并及時總結。

八、活動意義

本次活動以實戰(zhàn)演練的方式讓每位同學參與其中，親身感受火災現場的緊張氣氛，鍛煉同學們遇到危機情況時的冷靜與理智，讓同學們在實踐中了解和掌握消防與逃生的方法與技巧。同時學會火場自救，迅速安全逃離火災現場，減少不必要的傷亡。同時通過這次演練活動，更好的影響社會，提高社會對冬季防火的意識，使人們做好冬季防火的準備。

2023全新消防應急救援預案策劃篇2

一、演練目的

有效預防各類火災事故，本著以直觀、規(guī)范的火災演練觀摩，使職工掌握簡單的火災預防和逃生自救常識。以此加強消防安全四個能力(檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力)的建設。

二、危險性分析

秋冬季節(jié)風高物燥，是火災隱患的高發(fā)期。進入冬季以來，現場用電日趨增加，誘發(fā)火災的各種可能因素逐漸增加。

三、參觀人員

現場專職安全員及全體員工。

四、應急演練組織體系和職責劃分

消防演練指揮中心

總指揮：__X

職責：負責根據事故的性質、程度決定是否啟動應急救援程序和啟動級別。負責應急演練期間總體工作的安排。

分項指揮：__

職責：與總指揮一起負責應急演練期間總體工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責。

技術負責人：__

職責：具體負責應急現場結構物評估以及應急措施技術性決策和協助滅火指揮工作。

信息聯絡負責人：__X

職責：應急預案期間保證項目部內、外通訊的正常。

協調工作負責人：__X

職責：應急預案期間對各項應急工作所需人員、物資進行協調處理。

安全負責人：__

職責：對應急預案演練期間各項滅火方案的安全性進行分析、評估。保證各項應急工作的安全、有序進行。

五、需要準備的物資

1、滅火器6個

2、木材10kg、柴油4kg

六、消防應急演練時間

20__年12月28日15：30

七、消防演練地點

木材堆放處空曠處虛設一個著火點

八、應急演練實施步驟

1)20__年12月28日8：30～9：30召開一次現場消防演練專項會議，進行應急演練工作的指示和傳達。

2)12月28日上午10點消防物資準備組檢查倉庫消防器材和物資，并上報消防演練指揮中心。

3)消防知識現場講解滅火器使用方法。

演練步驟：

1、15點整有人發(fā)現施工現場內一處起火，立即查看并報告消防指揮中心總指揮請示，總指揮下達啟動應急救援指令，讓通訊組長通知所有參加義務消防隊員在火警附近集合進行應急處理。

2、預警信號發(fā)布后領導小組成員、各專業(yè)組人員、義務消防隊在五分鐘內趕到赴現場組織搶險救援工作，并向總指揮報告人員到位情況，由應急領導總指揮統一指揮。

3、總指揮視現場火勢情況確定應急等級，當時火勢較小，確定帶領義務消防隊自行撲滅火災，組織人員撲滅。

4、突來大風，火勢變大，總指揮立即安排義務消防隊組織人員撤離，自行撲滅火災較困難，立即安排通訊組長撥打119報警電話(告訴消防部門起火的詳細地址、火勢情況)并盡的努力實施火災自救。

5、安排人員在119車輛必經路口等待，以最快的速度引導119火災救援人員到達準確目的地。

6、總指揮對演練進行點評，請項目辦、總監(jiān)辦觀摩的領導講話，最后由總指揮宣布演練結束。

7、演習結束后，整理現場，根據演練情況寫出演練總結，根據實際情況對預案進行優(yōu)化、補充完善。

2023全新消防應急救援預案策劃篇3

一、活動前言

為了提高同學們的防火意識，讓同學們在模擬防火演練的過程中，增強安全防火意識，提高火災安全防范及自救能力，普及逃生知識和方法，學習在特殊情況下的醫(yī)療救護知識，使全校學生在突發(fā)事件中能做到緊張有序，及時有效的撤離事故現場，減少、避免傷害事故的發(fā)生。

二、演練時間地點

時間：20__年9月19日8：30

地點：消防演練——主樓一樓至六樓

消防器械參觀及消防知識講解————圖書館東面主干道

醫(yī)療急救演習——16#樓前空地

三、消防演練對象

20__級大一全體學生

四、消防演練組織及協作單位

保衛(wèi)處、學生處、各系部、宣傳部、后勤保障處

大學生安全管理委員會、院紅十字會

太原市消防支隊尖草坪大隊、城北中隊

五、演練要求及注意事項

1、各系參加演練的同學需統一著軍訓服，穿運動鞋。并自帶毛巾。

2、在疏散過程中同學們要保持冷靜，按工作人員指示的路線迅速離開，千萬不可緊張，更不可故意制造慌亂，故意尖叫，發(fā)出怪聲。

3、必須按指定路線疏散，注意秩序，不能相互碰撞，若發(fā)現擁擠，造成道路阻塞，應聽從現場工作人員的指揮。

4、在疏散過程中，應快速離場，在疏散現場時萬一丟失鞋帽，或其他重要東西，都不要彎腰去撿，否則可能造成擁擠踩踏安全事故。

5、在疏散過程中，無論在走廊上還是在樓梯上，要始終遵循“靠右行”的規(guī)則，人流的左側要始終留出可供1人自由通行的空間。

6、主樓西段教室的同學從教室撤出后向西側樓梯撤離，主樓東段教室的同學從教室撤出后向東側樓梯(即電梯側樓梯)撤離，所有班級聽從工作人員指揮。

7、各系部負責對全系大一新生以主題班會或其他形式進行消防演練專題培訓。屆時大學生安全管理委員會的同學會積極配合。

六、消防演練具體流程

1、9月19日8：00各系組織學生有序進入主樓，到達指定教室準備進行演習。(各班主任要再次向同學們強調演練注意事項)

2、總指揮宣布20__年消防演練正式開始，消防隊鳴警笛進入模擬火災現場(放煙霧彈)，各系部迅速啟動突發(fā)事故應急處理預案。

3、消防警報過后開始疏散。全體人員在各系負責人(學生)帶領下沿著規(guī)定疏散路線撤離，撤離順序從六層開始，依次往下。

4、疏散到指定地點后，各系清點人數并向總指揮匯報。

5、劉志明副院長對本次消防演練進行點評。

6、院紅十字協會“心肺復蘇”、“傷口包扎”等演練。

7、按系別依次參觀消防器械(每輪7組，每組3班)。

8、參觀完畢后演練結束。

9、應急處置預案

(1)若當天天氣有變，如下大雨，則將疏散后的集合地點改為文體中心。參加演練的同學撤離路線為從主樓撤出后直接跑向文體中心集合，途中依舊保持兩路縱隊。

待所有演練人員集合完畢、清點人數后，劉志明副院長對本次消防演練進行點評。

院紅十字會“心肺復蘇”、“傷口包扎”演練開始。

參觀消防器械根據當天實際情況而定。

(2)若19號天氣為陰天或者小雨，則演練按照原計劃進行。

(3)若出現學生暈倒或摔傷等突發(fā)情況由現場救護人員緊急處置并將傷員送往醫(yī)院。

2023全新消防應急救援預案策劃篇4

一、本預案所稱的“三防”工作是針對遭受風、洪水、潮汛等自然災害所進行的預防及搶險救災工作。

二、本預案的制定是為了進一步加強我段的“三防”工作，及時有效地防治公路自然災害，保障公路安全暢通。

三、“三防”工作主要任務

1、加強組織領導，切實提高對“三防”工作重要性的認識?！叭馈惫ぷ魇玛P人民群眾的生命財產安全，事關社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展的大局。要堅持“安全第一，預防為主，防重于搶，有備無患”的工作方針，保持憂患意識，做好防大汛、抗大旱、救大災的思想準備，克服麻痹思想和僥幸心理，建立健全“三防”工作機構，做到思想到位、責任到位、檢查到位、措施到位、物資到位，把“三防”各項工作落到實處。

2、強化責任意識，不斷完善“三防”應急預案，做好機動運力調配工作，為緊急搶險和撤離人員及時提供機械設備、搶險車輛等，努力將損失降到最低程度，繼續(xù)加強“三防”工作檢查，狠抓隱患整改，及時排除安全隱患，并落實專人負責跟蹤，嚴防因工作不到位而出現漏洞和事故。同時加強路況巡查，對山區(qū)道路、橋梁、隧道和高邊坡、高擋墻、高路堤路段、在建工程、設備設施及易出現塌方和滑坡的路段等要逐一排查，尤其是山區(qū)公路要加大巡查力度，發(fā)現異常和隱患，應及時劃出警戒線，設立醒目標志，并組織力量盡快排除。對于在建項目，應盡量在汛期前完成沿河、沿溪的擋墻和橋梁樁基工程;已完成的要及時清除影響河道泄洪的障礙物，確保河道的正常排洪。

3、督促、檢查各股室、大隊、公司及時做好防汛、防洪、防的準備工作。組織干部職工加強對全區(qū)各公路和橋梁進行巡查，發(fā)現存在隱患及隱情通知相關部門及時處理，同時加強設備設施和倉庫管理，采取有效防范措施，盡可能減少因災害造成的損失。

4、做好自身及財產的安全工作。及時組織災后恢復生產工作。加強值班，做好值班記錄。并完成上級部門交辦的.其他工作。

四、為保證我段“三防”工作順利進行，決定成立“三防”領導小組，段長任組長，汛期間實行晝夜24小時值班，同時建立值班匯報制度。

五、具體工作

1、面對災情，段養(yǎng)護工程科要認真做好抗災的各項準備工作，全面檢查落實各項措施，特別是對水毀、坍方、路阻等災害的薄弱環(huán)節(jié)，要及時督促，提醒養(yǎng)護公司落實現場應急對策，一旦發(fā)生災情立即組織力量及時搶修排險，保障國、省及主干線公路安全暢通。

2、路政大隊要加強巡查，增加巡查密度，事先加固路政宣傳牌，補設交通標志、標線等公路安全設施，對檢查中發(fā)現的問題及隱患，一定要督促相關部門認真落實整改，對重大事故隱患要采取必要的措施，落實專人負責跟蹤整改，嚴防出現嚴重的工作漏洞和“三防”工作中出現重大事故。

3、機料部門負責準備“三防”搶修機械設備及搶修所需物資，災前做好聯系工作及貯備工作。

4、辦公室要及時加強“三防”工作的宣傳，要結合全國安全生產月和反三違月活動，定期和不定期地利用各種媒介宣傳報道“三防”工作的重要性，進一步增強我段干部職工對“三防”工作的思想認識、責任意識和自我保護意識。

5、辦公室要全面負責“三防”后勤保障工作，建立和協調落實值班制度，安排好值班人員，行政車輛要原地待命，聽候調配。

六、為了能及時處置“三防”工作中出現的突發(fā)事件，我段決定成立抗災搶險突擊隊，李建勇為突擊隊隊長，盧軍、鮑萬利、姚東升為副隊長。

七、全段干部職工都必須嚴格執(zhí)行此“三防”預案，做到服從命令，聽從指揮，對違反預案規(guī)定，造成重大損失和重大人員傷亡事故的，將追究個人責任。

八、在抗災搶險中，全段干部職工要做到視“三防”為已任，視抗災為職，發(fā)揮“抗洪精神”，認真履行各自的職責，加強自我保護意識，注意自身安全，講究工作方式、方法，盡可能地避免出現不必要的人員傷亡現象。

2023全新消防應急救援預案策劃篇5

一、前言

隨著我國公路建設的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，隧道自身的結構特點和隧道安全管理已成為新的研究課題。我國高速公路建設事業(yè)步入了一個歷空前發(fā)展的時期，隨著已建高速公路里程的不斷增加，我國公路建設的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經濟效益與社會效益，這一問題已明顯的擺在了高速公路營運管理者面前。隧道是高速公路的中心樞紐，隧道安全管理，重點是遏制隧道消防安全、交通安全，避免隧道內二次事故發(fā)生，是保證高速公路安全，保障過往司乘人員的生命安全，減少國家財產損失的重要舉措。

在我國，隧道大多位處山脈縱橫、丘陵溝壑的區(qū)域，高速公路相對平坦的特點決定了多數隧道較長距離的空間近似封閉。在相對狹窄的空間，高速公路交通量、車型、車載可燃物等因素決定了高速公路隧道發(fā)生消防安全、交通事故的多樣性和不確定性?？梢哉f，高速公路隧道越長，交通量越多，隧道內發(fā)生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。

二、隧道火災概率及特點

據國外20世紀90年代的統計資料顯示，隧道火災發(fā)生的概率是10次(億車__km)～17次(億車__km)。由于較長隧道近似封閉空間，火災發(fā)生較之于正常界面，具有明顯的特點。

1、蔓延快，不易控制。隧道因車輛事故，汽車相撞等引起火災后，除本身攜帶一定數量的燃油外，有時還運載相當數量的。可燃品、化學品、危險品，火勢蔓延快，很難加以控制。

2、通道易堵塞，隧道縱深距離窄長，發(fā)生火災時，隧道內大量車輛難以疏散，極易造成堵塞，火勢順著車輛蔓延，擴大損失。

3、濃煙高溫，撲救因難。發(fā)生火災后，煙霧迅速向四周擴散，雖有通風設備，也難以及時排出煙霧。當隧道內因車輛碰撞等事故引起大火時，油料燃燒，溫度很高，往往使滅火人員無法靠近，以致延長滅火時間，加之出口少，環(huán)境惡劣受空間限制，通信聯絡因難。隧道大多遠離城市，缺乏可靠的水源，隧道滅火條件有限。雙向交通隧道、特長隧道內容易產生滅火救援路線與疏散路線、煙氣流動路線的交叉，救援面和救援途徑有限，火災撲救難度極大。

4、供電中斷，疏散因難，著火后，可能損毀供電系統，造成供電停止，會給撲救工作帶來極大的因難。隧道內通道狹長、照明條件差，著火后能見度低，人員難以及時疏散，易引起人員驚慌，從而造成更大的慘禍。

5、高溫有毒煙霧積聚，不易排出。隧道密閉環(huán)境，一旦發(fā)生火災，隧道內煙霧大、能見度低、散熱慢、溫度較高、火災產生的高溫、有毒濃煙迅速積聚，不易排出。這不僅嚴重危險被因人員的生命，而且使消防隊員也難以及時施救。

6、起火點附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山區(qū)高速公路隧道襯層內含有水分，當火災發(fā)生時，襯層中的水變成蒸汽，在襯層內快速膨脹，從而產生巨大的壓力。國外隧道襯層火災試驗研究表明，混凝土表面溫度達到200攝氏度時，10～15分鐘內混凝土襯層就會發(fā)生爆裂、崩落。

因此，隧道火災可能只造成一輛車的損失，也有可能造成群死群傷，隧道倒塌、交通中斷的重、特大惡性火災。

三、隧道火災處置的戰(zhàn)術要點，滅火措施和行動要求

(1)隧道發(fā)生火災時，隧道管理部門要堅持“救人第一”的指導思想，正確處理救人與滅火的關系，一般情況下，救人與滅火同步實施。積極疏散，搶救被困人員，隔離或封洞滅火，有效地控制火勢，消滅火災。

(2)火情偵察。率先抵達現場的人員，要查明火勢發(fā)展情況及其危害程度，調查起火燃燒的物質、性質，起火部位，是車輛起火還是貨物或油箱燃燒，有無爆炸可能。

(3)滅火措施。查明滅火路線方向和堵截陣地后，撲救人員要采取不同措施進行撲救。

1)直接滅火法。當隧道內失事汽車火勢較小或處于陰燃狀態(tài)，且隧道內無爆炸，倒塌危險時，滅火人員可在做好個人防護、照明、通信聯絡等各項準備工作后，攜帶滅火器材深入隧道內滅火。

2)轉移處置法。當失事車輛位于隧道深處，滅火救援行動無法開展，且有爆炸、倒塌危險時，要采用機車、拖車等將正在燃燒或泄漏的車輛牽引出洞，置于安全地帶而后采取滅火堵漏等措施。

3)封洞窒息法。當隧道內發(fā)生火災時，內部人員已全部撤出，且無法采取進洞或牽引至洞外滅火時，即可采取封堵隧道進出口及其它相關孔洞，斷絕空氣，窒息滅火。

(4)火場排煙

1)利用隧道內的固定排煙設施排煙。

2)利用公安消防隊的排煙裝備排煙。

3)利用噴霧水槍排煙。

(5)積極搶救人員

1)搶救的途徑是隧道右側的人行道。

2)搶救的重點是已經中毒或受傷的人員，對其他人員，應引導疏散到緊急避難場所或安全地點。

3)如果是載客車輛，要立即打開車門疏散乘客，在緊急情況下，打碎玻璃，從窗口疏散。

4)隧道倒塌，有人員被因，可選擇距被困人員最近，構筑物較為薄弱的部位，打洞或破拆救人;如果隧道倒塌嚴重，一時難以打通，應設法先向隧道輸送空氣。